„ELEKTRO-LKW SIND BESSER“: LASTER-PROFI ERKLäRT, WAS SIE UNSCHLAGBAR MACHT

Im Bergbau gehören Schwerlast-Lkw zur Standardausrüstung. Doch was viele nicht wissen: Die größten und leistungsfähigsten dieser Fahrzeuge sind elektrisch angetrieben. Der YouTube-Account von CAT zeigt in einem kurzen Video, warum die Elektro-Lkw so gefragt sind.

Deshalb sind E-Laster stärker als Verbrenner

Wie der Laster-Experte im Video erklärt, sind elektrische Antriebe unverzichtbar, sobald man in höhere Gewichtsklassen vorstößt. Der CAT 798 etwa ist eines der Schwergewicht-Lkw-Modelle im Bergbau und wiegt samt Zuladung rund 1,4 Millionen Pfund (ca. 630.000 Kilogramm). Doch nicht nur die schiere Masse beeindruckt, sondern auch die Leistung des Antriebs. Elektrische Antriebssysteme bieten das nötige Drehmoment, um immense Lasten zu bewegen, was mit Dieselantrieben allein nicht möglich wäre.

Hybridlösungen von Edison und CAT im Vergleich

Sowohl CAT als auch Edison Motors bieten Hybridlösungen für Schwerlastfahrzeuge an, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen. Bei den seriellen Plug-in-Hybriden (PHEV) von Edison Motors  erzeugt ein Dieselmotor Strom, der in einer Batterie gespeichert wird. Die E-Motoren übernehmen die eigentliche Arbeit des Antriebs. Die Besonderheit bei Edison ist die Möglichkeit, das Fahrzeug zusätzlich extern aufzuladen, was den Dieselverbrauch reduziert.

CAT setzt bei seinen Hybrid-Lkw auf ein ähnliches Konzept, jedoch ohne externe Lademöglichkeit. Hier erzeugt der Dieselmotor ebenfalls Strom, der dann die Elektromotoren antreibt. Bei starker Belastung schaltet sich der Dieselmotor direkt hinzu, um zusätzliche Power zu liefern. Der wesentliche Unterschied liegt darin, dass bei CAT der Diesel primär als Energiequelle dient und nicht wie bei Edison als ergänzende Option zum Aufladen genutzt wird.

Der CAT 798 transportiert pro Fahrt unglaubliche 1,4 Millionen Pfund – und das rund um die Uhr, sieben Tage die Woche. Ob vollständig elektrisch oder als Hybrid: Die Antriebe der Zukunft für Schwerlast-Lkw basieren klar auf elektrischer Technologie.

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