Wirtschafts-nachrichten

Auto: Gleich 3 Änderungen im April – das kommt auf Millionen Fahrer zu

In wenigen Tagen stehen mehrere Neuerungen an, die Autos und ihre Besitzer*innen betreffen. Nicht alle sind aber von Dauer.

Klickdown für E-Kombi - So schlägt sich der Audi S6 Avant e-tron gegen Tesla und Diesel-Konkurrenz

Mit dem neuen A6 e-tron muss Audi klassische Kombi-Tugenden ins Elektro-Segment hinüber retten. Wie gut oder schlecht das klappt, zeigt FOCUS online im Video-Test.

US-Präsidenten-Limousine: GM entwickelt neues Beast - aber nicht für Trump

Der US-Autokonzern GM hat den Auftrag erhalten, eine neue Präsidenten-Limousine zu entwickeln. Der aktuelle US-Präsident Donald Trump dürfte allerdings nicht mehr in den Genuss des neuen Beast kommen.

Aston Martin zeigt das stärkste Cabrio der Firmengeschichte

Nur wenige Monate nach dem Coupé präsentiert Aston Martin den Vanquish Volante: das stärkste Serien-Cabrio der Firmengeschichte. AUTO BILD hat alle Infos!

Dieses Elektroauto kann tatsächlich fliegen

Für den Kauf eines Elektroautos fehlt Ihnen noch das schlagende Argument? Vielleicht überzeugt Sie das Model Zero von Alef Aeronautics. Das fährt nicht nur mit Strom, es fliegt auch umweltfreundlich – kein Witz!

Nachgerechnet: So viel CO2 sparen Deutschlands E-Autos wirklich ein

Die Elektrifizierung der deutschen Autoflotte schreitet voran, knapp zwei Millionen rein elektrische Autos fahren über die Straßen der Republik. Aber wieviel CO2 sparen wir damit eigentlich ein?

BMW, Mercedes & Co.: So deaktivieren Sie den nervigen Tempo-Warner im Auto

Seit Juli 2024 sind intelligente Tempo-Warner in EU-Neuwagen Pflicht. Doch viele Systeme arbeiten fehlerhaft. Wer den Assistenten ausschalten will, muss ihn nach jeder Fahrt erneut deaktivieren. Hier erfahren Sie, wie das bei Toyota, BMW, Mercedes, Kia und Hyundai funktioniert.

Bedienung moderner Autos – Zurück zu den Knöpfen?

Moderne Autos gleichen Tablet-Computern auf Rädern. Die meisten Funktionen lassen sich über Displays oder Sprache bedienen. Aber eben nicht alle. Warum ist das so und kehren einige Knöpfe wieder?

Toyota präsentiert neue Elektrofahrzeuge

Toyota löst sein Versprechen ein – und baut sein Portfolio an Elektrofahrzeugen für den europäischen Markt kräftig aus. Bis Ende 2025 wird Toyota mit drei neuen und verbesserten batterieelektrischen Modellen in drei wichtigen Fahrzeugklassen des europäischen Automobilmarktes vertreten sein: im B-, C- und D-SUV-Segment. Alle neuen Modelle weisen die Kerneigenschaften von Toyota Elektrofahrzeuge auf: einen authentischen SUV-Charakter, hohe Alltagstauglichkeit, ein unverwechselbares und modernes Design, Effizienz und Performance sowie die Verfügbarkeit eines echten Allradantriebs. Mit der Modelloffensive unterstreicht Toyota auch die Bedeutung der Elektrofahrzeuge für die Multi-Path-Strategie des Unternehmens: Der Ausbau des Angebots an Null-Emissions-Fahrzeugen trägt zum Erreichen der CO2-Neutralität in Europa bis 2035 bei.

Verkehr: Fahrer wickeln Autoschlüssel in Alufolie ein – der Grund ist besorgniserregend

Autofahrer sollten ihren Autoschlüssel unbedingt in Alufolie wickeln. Dieser Trick sorgt für mehr Sicherheit.

Die vergessenen Autos der 1980er Jahre

Die vergessenen Autos der 1980er Jahre

Rekordjahr für emissionsfreie Nutzfahrzeuge in China

Chinas Markt für emissionsfreie Lkw und Busse wächst: 2024 wurden mehr als 230.000 Einheiten verkauft – ein neuer Höchststand durch staatliche Förderung. Der Beitrag Rekordjahr für emissionsfreie Nutzfahrzeuge in China erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.

Das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Audi - der neue RS e-tron GT performance

Mit dem Audi RS e-tron GT performance debütiert das erste vollelektrische RS performance-Modell. Das viertürige Coupé demonstriert geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. Es ist stark, sportlich, souverän und spiegelt den hohen Anspruch wider, mit der die Marke Autos entwickelt und baut. Der RS e-tron GT performance bildet die dynamische Speerspitze der Elektromobilität bei Audi. Der elektrische Gran Turismo verfügt neben der permanentmagneterregten Synchronmaschine (PSM) an der Vorderachse mit verstärkten Gelenkwellen, die 252 kW (342 PS) leistet, über einen neu entwickelten PSM an der Hinterachse mit einer Leistung von 415 kW (564 PS). So sorgt im Stator der E-Maschinen eine spezielle Hairpin-Wicklung für eine höhere Kupferdichte und maximiert damit die Stromführung. Der in den E-Motoren verbaute Rotor an der Hinterachse ist zudem kompakter und leichter. Insgesamt reduzierte Audi das Gewicht des Elektromotors um zehn Kilogramm. Beide E-Maschinen halten darüber hinaus Reserven für dynamische Fahrsituationen bereit. Indem sich kurzzeitig Ressourcen aus HV-Batterie und den Elektromotoren nutzen lassen, können mit der Launch-Control bis zu 680 kW/925 PS abgerufen werden. An der Vorderachse ist zudem eine modifizierte Leistungselektronik mit überarbeitetem Pulswechselrichter für noch höhere Entladeströme bis zu 600 Ampere verbaut – 300 Ampere mehr als in den anderen Derivaten Audi S e-tron GT und Audi RS e-tron GT. An der Hinterachse beträgt die Stromstärke ebenfalls 600 Ampere. Die Bremsrekuperation erhöhte Audi auf 400 kW. Der Verzögerungswert liegt jetzt bei maximal 4,5 m/s². Bis zu diesem Wert wird ausschließlich rekuperiert. Die Schubrekuperation wurde auf 0,6 m/s und 1,3 m/s (vormals 0,3 und 0,6) erhöht.

Interessante osteuropäische Autos – aber an welche können Sie sich erinnern?

Interessante osteuropäische Autos – aber an welche können Sie sich erinnern?

Wie das Militär die Geschichte des Automobils beeinflusst hat

Fahrzeuge und Technologien, die ihren Ursprung in der militärischen Welt haben und dann zivil genutzt wurden

E-Autos im Winter: Wie lange halten die Verbrenner-Alternativen im Stau?

Winter, Stau und der Akku-Stand des Fahrzeuges sinkt rasch - eine unschöne Vorstellung für alle E-Auto-Besitzer. Wie real ist diese Gefahr und wie kann man sich am besten gegen ein derartiges Szenario absichern?

Der neue Porsche Macan - Das Interieurdesign

Einsteigen und Porsche fühlen: In der unverkennbaren Topologie des Cockpits liegt der Fokus auf der Fahrerachse. Wie beim Ur-Elfer thront auch im Macan das Kombiinstrument ganz oben – jetzt volldigital. So ist im 12,6-Zoll-Curved-Kombiinstrument neben den bekannten Ansichten erstmals auch eine Karte von Apple CarPlay verfügbar. Ein weiteres Software-Highlight ist das neue Android-Betriebssystem. Wer auf bekannte Apps wie Spotify oder YouTube zugreift, landet jetzt in seinem persönlichen Profil, inklusive Playlist und Vorschlägen. Ganz so, wie man es vom Smartphone kennt. Vom Beifahrersitz aus lassen sich zudem auf einem eigenen Screen Lieblingsserien streamen, ohne den Fahrer abzulenken. Wer mag, kann von hier aus bequem die Navigation und Kommandos per Sprach­befehl übernehmen. Apropos: Wer zuerst spricht, hat das Sagen. Array-Mikrofontechnik ordnet Kommandos sitzplatzbezogen zu und vermeidet so Verwirrung. Und mit sechs weiteren neuen Sprachen ist das System so polyglott wie nie zuvor. Das Augmented-Reality-Head-up-Display ist eine zusätzliche Neuheit bei Porsche. Als virtuelles Bild erscheint es mit einer Größe von 87 Zoll in einer Entfernung von zehn Metern vor dem Fahrer. In das reale Bild der Umgebung werden virtuelle Objekte ortsgenau hineinprojiziert. So sind die Informationen zu Navigation und Fahrerassistenzsystemen leichter und schneller erfassbar. Beim Abbiegen etwa schweben virtuelle Navigations­pfeile auf Höhe einer Kreuzung und weisen den Weg. Auch Warnhinweise werden unmissverständlich auf tatsächliche Hindernisse projiziert.

Der neue Renault 5 Turbo 3E - Das erste vollelektrische "Mini-Supercar"

Wiedergeburt einer Legende: Mit dem vollelektrischen Renault 5 Turbo 3E präsentiert der französische Automobilhersteller die moderne Neuauflage des Renault 5 Turbo und des Turbo 2 aus den 1980er Jahren. Auf Basis einer maßgeschneiderten Plattform verfügt der kompakte Rennstrecken-Sportler über einen hochmodernen, 540 PS starken Elektroantrieb mit innovativen Radnabenmotoren, bietet ein aufregendes und aktives Fahrerlebnis und ruft eine neue Fahrzeugklasse ins Leben: die der Mini-Supercars. Der neue Renault 5 Turbo 3E steht für die Innovationskraft, den Wagemut und den Wettkampf-Spirit der Marke Renault. Unterstützt durch das Know-how von Alpine bei der Entwicklung sportlicher und exklusiver Elektromodelle, verbindet er auf gerade einmal vier Metern Länge puren Sportsgeist mit einem atemberaubenden Design und herausragende Agilität mit spektakulärer Drift-Action. Eine Vielzahl von Varianten bei Außenlackierung und Innenausstattung sorgen zudem für ein hohes Maß an Individualisierung. Erstmals setzt Renault auf eine 800-Volt-Architektur, die ultraschnelles Laden garantiert. Bei einer Gleichstrom-Ladeleistung von 350 kW wird die Batterie in nur 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent aufgeladen. Der Renault 5 Turbo 3E rollt in der ersten Jahreshälfte 2027 in einer limitierten Auflage von 1.980 Exemplaren in die Verkaufsräume. Reservierungen werden in den nächsten Wochen entgegengenommen.

Der neue Mercedes-Benz CLA - Sternenlicht bei Tag und Nacht - Panel mit beleuchtetem Mercedes-Benz Pattern und Scheinwerfer im Sternen-Design

Der neue Mercedes-Benz CLA - Sternenlicht bei Tag und Nacht - Panel mit beleuchtetem Mercedes-Benz Pattern und Scheinwerfer im Sternen-Design

Vom DB5 zum Mini-Heli: Was wurde aus James Bonds Fahrzeugen?

Die Autos sind in den James-Bond-Filmen so wichtig wie der Martini. Neben dem berühmten Aston Martin DB5 kamen Helikopter oder U-Boote zum Einsatz. Ein neues Buch widmet sich den Fahrzeugen von 007.

Der neue Mercedes-Benz CLA - Mehr Platz auf jedem Sitz und fürs Gepäck - der Frunk kehrt nach 90 Jahren zurück

Mit 4.723 Millimetern ist der neue CLA rund vier Zentimeter länger als sein Vorgänger. Der Radstand stieg um über sechs Zentimeter auf 2.790 Millimeter. Fahrerin/Fahrer und Beifahrerin/Beifahrer steht etwas mehr Beinraum zur Verfügung (plus 11 Millimeter). In beiden Sitzreihen haben die Passagiere zukünftig auch mehr Kopffreiheit: Das Plus beträgt 16 beziehungsweise 28 Millimeter (Angaben vorne/hinten). Das liegt an der höheren Dachlinie sowie am serienmäßigen Panoramadach, das viel Licht in den Innenraum lässt und damit für ein erlebbares Freiheitsgefühl sorgt. Als erster moderner Mercedes-Benz besitzt der CLA mit EQ Technologie einen vorderen Gepäckraum. Dieser sogenannte Frunk („Front Trunk“) bietet 101 Liter zusätzlichen Laderaum – ideal für beispielsweise einen Handgepäcks-Trolley, eine Getränkekiste mit 0,33-Liter-Flaschen oder das Ladekabel. Damit ist er größer und praktischer als im Mercedes-Benz 130 (W 23), der in den 1930er-Jahren das erste Fahrzeug der Marke mit einem Frunk war. Der hintere Gepäckraum im neuen elektrischen CLA hat ein Laderaumvolumen von 405 Litern.

Auto: Neue Scheinwerfer-Regel – darauf müssen Fahrer ab sofort achten

Mercedes-Benz hat für einige seiner Autos eine spezielle Zusatzbeleuchtung genehmigt bekommen. Andere Fahrer*innen sollten sie kennen.

Weltneuheit aus Stuttgart: Hier verschmelzen zwei Porsche miteinander

Die Schorndorfer Manufaktur verwandelt Porsche 911 aus zwei verschiedenen Generationen in ein modernes Auto. Von außen sieht der Ruehle F97 aus wie ein Oldtimer, preislich spielt er in der Oberklasse mit.

E-Automarkt in Europa zieht weiter an

Frankfurt (Reuters) - Die Erholung beim Absatz von Elektroautos in Europa hat im Februar angehalten. In der Europäischen Union (EU) wurden nach Daten des Herstellerverbandes ACEA gut 131.000 batterieelektrische Neuwagen zugelassen, ein Plus von fast 24 Prozent. In den ersten beiden Monaten beläuft sich das Wachstum auf 28 Prozent, so dass sich der Marktanteil vom niedrigen Wert des

400m Vollgas mit 600 PS: Bentley Continental vs. BMW M8 Competition (Folge 605)

Dragracem mit zwei über 600 PS-starke Luxus-Cabrios im Duell: der offene BMW M8 Competition trifft auf den Bentley Continental GT Speed Convertible. Während mit dem neuen M8 Competition Cabrio mit 625 PS auf Sportlichkeit gesetzt wird, schlägt das Pendel beim GT Speed Convertible mit 659 Pferden eindeutig in Richtung Luxus aus.

CarPlay: Apple veröffentlicht neues Update – darauf können erste Nutzer jetzt zugreifen

Apple hat einen neuen Modus für Sportereignisse auf CarPlay freigegeben. Erste Nutzer*innen können nun diesen testen.

BMW "Neue Klasse": Schaltmatrix und Recycling

Die Produktion des BMW iX3 soll in einem Werk in Ungarn in Serie gehen. Für die 800V/400V-Schaltmatrix wurde ein Patentantrag gestellt.

TÜV-Kostenfalle laut Experte: Diese kritischen Autoteile sorgen für teure Nachuntersuchungen

Alle zwei Jahre muss das Auto zum TÜV. Das ist nicht gerade billig, daher möchte man eine zweite Prüfung vermeiden. Wir zeigen, worauf Sie deshalb vorab achten sollten.

Audi bringt 2026 ein Einstiegs-Elektroauto auf den Markt

Das Modell wird im Werk Ingolstadt vom Band laufen

Die 20 seltsamsten Fahrzeuge der Geschichte

Echtes Reichweitenmonster: Dieser Elektro-Pickup schlägt effiziente Limousine

Der GMC Sierra EV Denali steht nicht unbedingt für Bescheidenheit. Dieser Wagen ist ein Koloss, der fast vier Tonnen auf die Waage bringt. Umso überraschender erscheint, welchen Rekord der E-Pick-up jetzt feiert: Er hat sich den Titel als Reichweiten-König gesichert.

Zu Wasser und zu Land: Student entwirft selbstfahrendes Amphibienfahrzeug

Ein Designstudent aus Lissabon in Portugal hat ein futuristisches Fahrzeug entworfen: Der CROSSER V2 von Bernardo Pereira bewegt sich autonom zu Wasser und zu Land – das Taxi soll so Staus einfach umschiffen können.

Extrem seltener 1990er-Porsche in Auktion: Ungewöhnlicher Porsche Spyder im Angebot

In Kalifornien sollte Mitte März ein Spyder auf Porsche-Basis verkauft werden. Ein Käufer fand sich nicht. Jetzt geht die Auktion in die nächste Runde.

Top 30: Europas beste Erlebnisorte für Autoliebhaber

Diese 30 Reiseziele sollten Fans von Porsche, Ferrari und Co. unbedingt ansteuern. Die besten Museen und Erlebniswelten für Autoliebhaber von Italien bis Norddeutschland.

Kia komplettiert EV-Kernpalette - Kia EV4 - Antrieb, Aerodynamik, Lade- und Bremstechnologie, Fahrwerk

Der EV4 basiert auf der 400-Volt-Version der Elektroplattform E-GMP und ist in beiden Karosserievarianten mit der Standardbatterie (58,3 kWh) oder einem Langstreckenakku (81,4 kWh) erhältlich. Der 150 kW (204 PS) starke, frontgetriebene Stromer beschleunigt in 7,4 bzw. 7,7 Sekunden (58,3 bzw. 81,4-Akku) auf Tempo 100 und erreicht in beiden Akkuvarianten eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Stundenkilometern. Wie bei allen Elektrofahrzeugen der Marke ist die Leistung mit größtmöglicher Effizienz gepaart, um eine maximale Reichweite zu erzielen. So sorgt zum Beispiel eine vollständige Unterbodenverkleidung für einen ruhigen Luftstrom unter dem Fahrzeug und trägt damit zur hervorragenden Aerodynamik bei (cW-Wert der Limousine: 0,23). Das Resultat dieser hohen Effizienz: Bei der Reichweite kann der EV4 Topwerte in seinem Segment vorweisen. Die Limousine mit Langstreckenbatterie kann mit einer Akkuladung bis zu 630 Kilometer zurücklegen und mit der Standardbatterie bis zu 430 Kilometer. Das Schrägheckmodell hat eine Reichweite von bis zu 590 Kilometern (mit 58,3-kWh-Akku: 410 km, alle Werte bei 17-Zoll-Rädern). Beide Akkuvarianten lassen sich in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent aufladen (58,3-kWh: 29 Minuten; 81,4-kWh: 31 Minuten). Für zügiges Wechselstromladen sorgt ein 3-Phasen-On-Board Charger (11 kW). Der Ladeanschluss befindet sich leicht zugänglich im vorderen Kotflügel und ist mit einer bequem ablesbaren Ladestatusanzeige kombiniert. Der EV4 beherrscht darüber hinaus das bidirektionale Laden. Die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) ermöglicht den Anschluss externer 220-Volt-Geräte (max. 3,6 kW). Und die Vehicle-to-Grid-Fähigkeit (V2G, max. 10 kW, verfügbar ab 2026) ermöglicht die Einbindung ins private oder öffentliche Stromnetz. Durch diese Flexibilität kann der EV4 für seine Nutzer sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs in vielen Situationen hilfreich sein, ob zum Betrieb elektronischer Geräte bei einem Campingausflug oder zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung wichtiger Hausgeräte während eines Stromausfalls.

Elektro-UFO lädt in 10 Minuten: Es kommt wirklich auf den Markt

Im März 2024 hat der chinesische Autobauer Li Auto einen Familienvan auf den Markt gebracht, der Maßstäbe setzt. Der Li Auto Mega hat eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern und kann in nur zehn Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen werden. Jetzt hat der Hersteller das E-Auto weiter verbessert.

Vorsaison-Fahrzeuge jetzt im Preissturz: Der Trick für einen Camper unter 50.000 Euro

Genau jetzt ist die beste Zeit für den Kauf eines Wohnmobils – denn es gibt etliche Fahrzeuge aus der Vorsaison zum Spottpreis.

24 Autos mit Volkswagen Käfer-Motoren

Neuer Toyota Urban Cruiser für das vollelektrische B-SUV-Segment

Der Toyota Urban Cruiser ist das Kompaktmodell unter den Elektro-SUV von Toyota in Europa. Zusammen mit dem neuen C-HR+ und dem weiterentwickelten bZ4X verleiht er der Marke eine starke Präsenz in den europäischen B-, C- und D-SUV-Segmenten. Alle drei Elektro-SUV-Modelle zeichnen sich durch ein authentisches SUV-Design, hohe Leistungsfähigkeit sowie die für Toyota typische Qualität, Langlebigkeit und Verlässlichkeit aus. Der neue Urban Cruiser wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 in Europa eingeführt und ist wie die anderen Elektrofahrzeuge von Toyota in zwei Batterieversionen verfügbar. Dies hilft den Kundinnen und Kunden dabei, das richtige Fahrzeug für ihre spezifischen Mobilitätsbedürfnisse und ihr Budget zu finden. Der Urban Cruiser zeichnet sich durch ein kraftvolles „Urban Tech“-Design aus, das seinen SUV-Charakter zum Ausdruck bringt. Die Frontpartie wird vom „Hammerhead“-Look und schlanken Scheinwerfereinheiten geprägt, die für eine neue Generation von Toyota Modellen stehen, während die kräftige Heckpartie mit muskulösen Kotflügeln und umlaufender Lichtleiste Stärke und -Stabilität vermittelt. Die Außenabmessungen sind etwas größer als die des Yaris Cross Hybrid; damit findet sich der Urban Cruiser bestens im städtischen Umfeld zurecht. Dank des langen Radstands von 2.700 mm und der verschiebbaren Rückbank verfügt der Urban Cruiser im Innenraum über ein bemerkenswert großzügiges Platzangebot – mit einer Beinfreiheit auf den Rücksitzen, die sich bis auf D-Segment-Niveau erweitern lässt. Das Innenraumdesign bietet typische SUV-Merkmale wie eine niedrige, horizontale Instrumententafel und eine erhöhte Sitzposition, die eine gute Rundumsicht ermöglicht. Das Ambiente im Innenraum lässt sich mit einem Beleuchtungssystem mit 12 verschiedenen Farbeinstellungen variieren.

Battle auf der Rennstrecke: BMW M4 Competition vs. Porsche 911 Carrera S (Folge 553)

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Sophia Flörsch lassen die beiden Performance Coupés aufeinander los: BMW M4 Competition vs. Porsche 911 Carrera S. Wer überzeugt auf der Rennstrecke?

Wohnmobil-Renntransporter für zwei Porsche: Sensationeller Porsche-Wohnmobil-Truck

Dieser riesige feuerrote Truck ist Wohnmobil und Renntransport in einem, mit historischem Vorbild. Rafael Diez transportiert darin zwei Porsche 911. Wie erklären wie das geht.

B8 Passat als Linke-Spur-Räumer mit 483 PS

HGP schleift den VW Passat (B8) von einer biederen Familienkutsche zum Rennkeil. Um 483 PS und eine Vmax von 300 km/h abzurufen, lässt der Turbo-Tuner kaum einen Stein auf dem anderen!

Stellantis bringt den Hemi-V8 zurück!

Aufatmen für die Fans: Stellantis will gleich drei V8-Motoren zurückbringen – und das noch 2025. Alle Infos zur Hemi-Family!

Neuzulassungen: E-Automarkt in Europa zieht weiter an – Tesla halbiert

Der Herstellerverband Acea meldet wieder mehr neu zugelassene Elektroautos im Februar. Die Zulassungszahlen für Benzin- und Dieselfahrzeuge brachen hingegen ein. Elektroautos bleiben trotz insgesamt nachlassender Neuzulassungen in der Europäischen Union auf dem Vormarsch – für Tesla allerdings geht es weiter steil bergab. Die Neuzulassungen von Aut...

Tesla Inzahlungnahmen erreichen Rekordhoch inmitten der Kontroverse um Elon Musk

Die Inzahlungnahme von Tesla-Fahrzeugen hat Berichten zufolge ein Rekordhoch erreicht, und das inmitten einer Markenkrise, die zum Teil mit dem Engagement von CEO Elon Musk in der Trump-Regierung zusammenhängt. Nach Angaben der Washington Post machten Teslas vor einem Jahr 0,4% aller bei traditionellen Händlern gehandelten Fahrzeuge aus. Diese Zahl verdoppelte sich im Januar auf 0,8%, verdreifachte sich im Februar auf 1,2% und kletterte bis zum 15. März auf 1,4%, wie die Autohaus-Website Edmunds berichtet. In den Daten von Edmunds sind Inzahlungnahmen beim Kauf eines neuen Tesla nicht enthalten. Sollte sich dieser Trend fortsetzen, wäre der März der höchste von Edmunds erfasste Wert für die Inzahlungnahme eines Tesla, so Reuters. Das Interesse an Tesla-Fahrzeugen scheint ebenfalls zu sinken. Edmunds berichtet, dass nur 1,8% seiner Besucher einen Tesla kaufen wollen, gegenüber 3,3% im November. Auf Cars.com gingen die Suchanfragen nach gebrauchten Teslas von Januar bis Februar um 16% und im Vergleich zum Vorjahr um 7% zurück. Der jüngste Vandalismus an Teslas in den USA und Kanada ist zwar besorgniserregend, doch Jessica Caldwell, Leiterin der Abteilung Insights bei Edmunds, weist darauf hin, dass „die Markentreue zu einem größeren Fragezeichen wird“. Sie nennt Musks zunehmendes politisches Engagement, Bedenken wegen des Wertverlusts von Tesla und die Marktsättigung in großen Ballungsräumen als Faktoren, die langjährige Besitzer von der Marke wegdrängen. „Tesla genoss lange Zeit Exklusivität und Marktdominanz, aber andere Autohersteller drängen in den EV-Bereich“, sagt Cars.com-Analyst David Greene. Er weist darauf hin, dass die Suchanfragen nach nicht-Tesla-EVs im vergangenen Jahr um 28% gestiegen sind, wie die Post berichtet. Obwohl Tesla vor kurzem einen Preis für Markentreue gewonnen hat, warnt Greene, dass die Marktdaten oft hinter dem sich ändernden Käuferinteresse zurückbleiben, das sich „im Handumdrehen ändern kann“. In der Zwischenzeit berichtet Mashable, dass die Preise für gebrauchte Tesla um 10% gesunken sind, ein steilerer Rückgang als bei anderen Marken, und dass weitere Rückgänge erwartet werden, da mehr Inzahlungnahmen auf den Markt kommen, so Reuters.

Audi A5 (2025): Neue Plug-in-Hybride mit bis zu 367 PS

Avant und Limousine kommen als e-hybrid quattro mit bis zu 110 km Elektro-Reichweite

Smart #1 erhält offenbar einen (noch) stärkeren Heckmotor

Aus den schon üppigen 200 sollen offenbar 250 kW werden, aus den 315 kW des Allradlers 365 kW

Alfa Romeo 4C, der den Geist des italienischen Fahrvergnügens wieder aufleben lässt

Entdecken Sie die Faszination des Alfa Romeo 4C, eine seltene Mischung aus exklusivem Design und aufregender Leistung, geschaffen für puren Fahrspaß.

Zusammenarbeit zwischen General Motors und Hyundai: Bald gibt es Chevy-Pick-ups von Hyundai

Hyundai und General Motors verhandeln über eine Zusammenarbeit bei Nutzfahrzeugen. Beide Konzerne könnten bestimmte Modelle miteinander tauschen. Hyundai soll Elektro-Transporter liefern, dafür könnten die Koreaner auf die Pick-up-Modelle von General Motors zugreifen.

Das schönste Auto eines jeden großen Automobilherstellers

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