Das neue BMW 2er Gran Coupé - Sportliche Eleganz im typischen Stil der Marke BMW
Das Exterieurdesign des neuen BMW 2er Gran Coupé wird von einer ausdrucksstarken Frontpartie, einer dynamisch gestreckten Silhouette und einem kraftvoll gestalteten Heck geprägt. Dadurch wird die für ein Gran Coupé der Marke BMW charakteristische sportliche Eleganz noch klarer zum Ausdruck gebracht. Die breite, unterhalb der Scheinwerfer angeordnete BMW Niere, die im Inneren eine neuartige Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben aufweist, und der große untere Lufteinlass verhelfen dem neuen BMW 2er Gran Coupé zu einer flachen, zur Fahrbahn geneigten Anmutung. Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer verfügen über vertikale Elemente für Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Adaptive LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Matrix-Fernlicht, Abbiegelicht und blauen Akzenten sind als Sonderausstattung erhältlich. Ab März 2025 wird auch die Option BMW Iconic Glow mit Konturbeleuchtung für die BMW Niere verfügbar sein. Die Seitenansicht ist von der langen Motorhaube, kurzen Überhängen und einer sanft fließenden Dachlinie geprägt. Ein deutlicher Einzug im Übergang zum Heck betont die athletisch geformte Schulterpartie. Im hinteren Bereich der elegant gestreckten Seitenfenstergrafik lenkt eine dezent eingeprägte Ziffer 2 den Blick auf den charakteristischen Hofmeisterknick. Eine besonders großzügige, von wenigen Linien unterteilte Flächenstruktur, die flachen, mit einer markanten Einkerbung versehenen Leuchten und unsichtbar integrierte Abgasendrohre (Ausnahme: BMW M235 xDrive Gran Coupé) lassen das Heck modern und kraftvoll erscheinen. Weitere Akzente für kultivierte Dynamik setzen das M Sportpaket und das M Sportpaket Pro.
2025-03-07T05:31:38Z
Kia komplettiert EV-Kernpalette - Kia EV4 - Antrieb, Aerodynamik, Lade- und Bremstechnologie, Fahrwerk
Der EV4 basiert auf der 400-Volt-Version der Elektroplattform E-GMP und ist in beiden Karosserievarianten mit der Standardbatterie (58,3 kWh) oder einem Langstreckenakku (81,4 kWh) erhältlich. Der 150 kW (204 PS) starke, frontgetriebene Stromer beschleunigt in 7,4 bzw. 7,7 Sekunden (58,3 bzw. 81,4-Akku) auf Tempo 100 und erreicht in beiden Akkuvarianten eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Stundenkilometern. Wie bei allen Elektrofahrzeugen der Marke ist die Leistung mit größtmöglicher Effizienz gepaart, um eine maximale Reichweite zu erzielen. So sorgt zum Beispiel eine vollständige Unterbodenverkleidung für einen ruhigen Luftstrom unter dem Fahrzeug und trägt damit zur hervorragenden Aerodynamik bei (cW-Wert der Limousine: 0,23). Das Resultat dieser hohen Effizienz: Bei der Reichweite kann der EV4 Topwerte in seinem Segment vorweisen. Die Limousine mit Langstreckenbatterie kann mit einer Akkuladung bis zu 630 Kilometer zurücklegen und mit der Standardbatterie bis zu 430 Kilometer. Das Schrägheckmodell hat eine Reichweite von bis zu 590 Kilometern (mit 58,3-kWh-Akku: 410 km, alle Werte bei 17-Zoll-Rädern). Beide Akkuvarianten lassen sich in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent aufladen (58,3-kWh: 29 Minuten; 81,4-kWh: 31 Minuten). Für zügiges Wechselstromladen sorgt ein 3-Phasen-On-Board Charger (11 kW). Der Ladeanschluss befindet sich leicht zugänglich im vorderen Kotflügel und ist mit einer bequem ablesbaren Ladestatusanzeige kombiniert. Der EV4 beherrscht darüber hinaus das bidirektionale Laden. Die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) ermöglicht den Anschluss externer 220-Volt-Geräte (max. 3,6 kW). Und die Vehicle-to-Grid-Fähigkeit (V2G, max. 10 kW, verfügbar ab 2026) ermöglicht die Einbindung ins private oder öffentliche Stromnetz. Durch diese Flexibilität kann der EV4 für seine Nutzer sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs in vielen Situationen hilfreich sein, ob zum Betrieb elektronischer Geräte bei einem Campingausflug oder zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung wichtiger Hausgeräte während eines Stromausfalls.
2025-03-20T05:56:49Z
Der neue Jeep® Renegade 2024 - Modernes Infotainment - Größer, schneller und mit Amazon Alexa Sprachsteuerung
Das neue, hochmoderne Infotainment-Systems verbessert das Innenraumerlebnis deutlich. Es ist deutlich schneller und verfügt über eine Rechenleistung, die in Bezug auf MIPs (Million Instructions Per Second) 5-mal schneller ist. Dies führt zu sofortigem Touch-Feedback, schnelleren Routenberechnungen und Sprachantworten, die sicherstellen, dass die Fahrer ohne frustrierende Verzögerungen in Verbindung bleiben und informiert bleiben. Das Infotainment-System bietet jetzt größere FullHD-Displays. Mit einer Vergrößerung der Displayfläche um +40 % erfüllt es dank des großzügigen 10,1-Zoll-Touchbildschirms und des noch größeren 10,25-Zoll-Kombiinstruments die visuellen Bedürfnisse der Kunden. Darüber hinaus bietet die höhere FullHD-Auflösung mit 1024 x 768 oder 1920 x 1200 Pixeln kristallklare Bilder. Das Infotainmentsystem ist zu 100 % vollständig vernetzt und stellt sicher, dass die Fahrer immer in Kontakt mit der digitalen Welt um sie herum sind. Mit der 4G-Fähigkeit unterstützt das System auch Over-the-Air-Updates, um sicherzustellen, dass das System mit den neuesten Funktionen und Verbesserungen auf dem aktuellen Stand bleibt. Darüber hinaus bietet das Infotainmentsystem jetzt eine kabellose Android Auto und Apple CarPlay Anbindung sowie USB-A und USB-C Anschlüsse.
2025-03-16T10:35:37Z
Tesla Inzahlungnahmen erreichen Rekordhoch inmitten der Kontroverse um Elon Musk
Die Inzahlungnahme von Tesla-Fahrzeugen hat Berichten zufolge ein Rekordhoch erreicht, und das inmitten einer Markenkrise, die zum Teil mit dem Engagement von CEO Elon Musk in der Trump-Regierung zusammenhängt. Nach Angaben der Washington Post machten Teslas vor einem Jahr 0,4% aller bei traditionellen Händlern gehandelten Fahrzeuge aus. Diese Zahl verdoppelte sich im Januar auf 0,8%, verdreifachte sich im Februar auf 1,2% und kletterte bis zum 15. März auf 1,4%, wie die Autohaus-Website Edmunds berichtet. In den Daten von Edmunds sind Inzahlungnahmen beim Kauf eines neuen Tesla nicht enthalten. Sollte sich dieser Trend fortsetzen, wäre der März der höchste von Edmunds erfasste Wert für die Inzahlungnahme eines Tesla, so Reuters. Das Interesse an Tesla-Fahrzeugen scheint ebenfalls zu sinken. Edmunds berichtet, dass nur 1,8% seiner Besucher einen Tesla kaufen wollen, gegenüber 3,3% im November. Auf Cars.com gingen die Suchanfragen nach gebrauchten Teslas von Januar bis Februar um 16% und im Vergleich zum Vorjahr um 7% zurück. Der jüngste Vandalismus an Teslas in den USA und Kanada ist zwar besorgniserregend, doch Jessica Caldwell, Leiterin der Abteilung Insights bei Edmunds, weist darauf hin, dass „die Markentreue zu einem größeren Fragezeichen wird“. Sie nennt Musks zunehmendes politisches Engagement, Bedenken wegen des Wertverlusts von Tesla und die Marktsättigung in großen Ballungsräumen als Faktoren, die langjährige Besitzer von der Marke wegdrängen. „Tesla genoss lange Zeit Exklusivität und Marktdominanz, aber andere Autohersteller drängen in den EV-Bereich“, sagt Cars.com-Analyst David Greene. Er weist darauf hin, dass die Suchanfragen nach nicht-Tesla-EVs im vergangenen Jahr um 28% gestiegen sind, wie die Post berichtet. Obwohl Tesla vor kurzem einen Preis für Markentreue gewonnen hat, warnt Greene, dass die Marktdaten oft hinter dem sich ändernden Käuferinteresse zurückbleiben, das sich „im Handumdrehen ändern kann“. In der Zwischenzeit berichtet Mashable, dass die Preise für gebrauchte Tesla um 10% gesunken sind, ein steilerer Rückgang als bei anderen Marken, und dass weitere Rückgänge erwartet werden, da mehr Inzahlungnahmen auf den Markt kommen, so Reuters.
2025-03-25T13:28:34Z
